Zu Beginn des Quartals 2 2026 zeichnet sich der chinesische Baumaschinenmarkt durch unterschiedliche Preise und robuste Exporte aus. Bei Ladern, Baggern und Traktoren gibt es Preisunterschiede und ein bemerkenswertes Exportwachstum, angetrieben durch Verkäufe in Übersee, bei denen Volumen und Umsatz gestiegen sind. Zu den Hauptzielen zählen die Belt-and-Road-Regionen, Europa, Amerika, ASEAN und Afrika.
Im Baggersegment herrscht ein harter Wettbewerb zwischen Modellen mit kleiner Tonnage von 6-Tonnen und 7,5-Tonnen, wobei die Preise unter 90.000 Yuan bzw. 130.000 Yuan fallen. Unterstützt durch Kostenfaktoren halten mittlere und große Modelle mit der Emissionsnorm China National IV, insbesondere 20-Tonnen-Einheiten, stabile Preise von 750.000 bis 850.000 Yuan aufrecht. Elektrobagger befinden sich noch im Anfangsstadium der Entwicklung mit geringer Marktdurchdringung. Die Exporte erreichten im ersten Quartal 33.000 Einheiten, ein Anstieg von 36 % gegenüber dem Vorjahr, hauptsächlich in die USA, Indonesien und Deutschland, während ASEAN, Afrika und Lateinamerika die am schnellsten wachsenden Regionen sind.
Der Ladermarkt entwickelt sich stetig weiter. . 5-Tonnen-Lader mit China National IV-Kraftstoff-haben stabile Preise von 360.000 bis 380.000 Yuan. Elektrolader erreichten im ersten Quartal eine Marktdurchdringung von über 50 %, wobei die Preise 15 bis 25 % über denen von Kraftstoffmodellen lagen. Die Exporte beliefen sich im ersten Quartal auf nahezu 20.000 Einheiten, was einem Anstieg von 38,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, hauptsächlich in die USA, nach Kasachstan und Brasilien, mit Schwerpunkt auf Nordamerika, Zentralasien und den Regionen der Belt and Road Initiative (BRI).
Aufgrund der Anforderungen an das Pflügen im Frühjahr und der Subventionspolitik kommt es auf dem Traktorenmarkt zu Preiserhöhungen im oberen Preissegment und einem harten Wettbewerb im unteren Preissegment. Modelle mit großer-PS verzeichnen steigende Preise, während Modelle mit kleiner-PS starker Konkurrenz ausgesetzt sind. Im Januar-Februar überstiegen die Exporte 35.000 Einheiten, die größtenteils nach Afrika und in die Belt-and-Road-Länder verschifft wurden, die über 60 % der Gesamtexporte ausmachen.
Insgesamt entwickelt sich die Branche in Richtung Elektrifizierung, High-End-Upgrades und Großserienfertigung mit optimierter Inlandsmarktstruktur, stetiger Exportausweitung und erhöhter Entwicklungsresistenz.
